發(fā)動機分析

風機分析

使用Simpack Wind模塊可以建立風機任意結構的齒輪箱及整機模型，包括塔筒、吊艙、輪轂、葉片等。在風機行業(yè)的應用主要有：傳動鏈振動分析、載荷分析、整機動態(tài)性能仿真、控制策略優(yōu)化分析、變槳及偏航機構分析、動應力和疲勞分析等。Simpack Wind是GL風機傳動系指定軟件，是風機行業(yè)應用最廣、客戶最多的動力學軟件。

Simpack Rail模塊具有友好的操作界面，強大的、經過實際驗證的輪軌接觸建模技術，能進行鐵路行業(yè)涉及的全部動力學分析。與行業(yè)合作伙伴之間的項目合作和大量的驗證試驗，保證了仿真的可靠性、精度和效率，是全球軌道車輛行業(yè)動力學仿真分析領域的領導者。

鐵路分析

Simpack

專家級多體動力學仿真分析軟件

除了能直接在Simpack中快速建立離散量柔性體之外，Simpack還具有與主流有限元軟件（包括Abaqus、Ansys、Nastran等）的雙向數據傳遞功能。通過優(yōu)化的柔性體積分技術，Simpack不僅仿真速度快，而且具有很高的穩(wěn)定性和可靠性。

Simpack提供了與Abaqus軟件的直接數據接口，能進行兩者之間的聯合仿真，實現在運動過程中非線性柔性體與多體動力學的相互耦合。同時也提供通用接口Simcode與企業(yè)只有的特殊工具軟件或自編程序集成。

運動學和動力學

Simpack Engine模塊是和BMW、F1、MAN等公司聯合開發(fā)完成，用于發(fā)動機模型的快速建立和仿真。SimpackEngine能精確地建立發(fā)動機零部件和整機的模型，預估動態(tài)特性、結構載荷、耐久性、振動以及發(fā)動機設計時所需的各種性能，為氣門機構、曲柄機構、正時機構、鏈傳動等提供專業(yè)化的研發(fā)工具。Simpack Engine目前是歐洲發(fā)動機動力學仿真分析的首選軟件。

利用Simpack Automotive模塊實現對整車（轎車、卡車客車）及子系統、輔助系統等建模和動力學仿真分析。

Simpack可以在頻域和時域內模擬高頻振動和劇烈沖擊碰撞，使得Simpack Automotive成為汽車制造商用于平順舒適性分析的首選工具。

Simpack Automotive應用在從低頻到高頻、從小幅值到大幅值范圍內幾乎所有的車輛動力學分析，包括操穩(wěn)性、平順性、NVH及硬件在環(huán)（HiL）等。越來越多的汽車制造商和零部件供應商優(yōu)先使用Simpack作為車輛動力學的仿真工具，如Jaguar Land Rover、BMW、Daimler、MAN等。

Simpack是專家級機電系統運動學/動力學仿真分析軟件，是世界上第一款采用完全遞歸算法、利用相對坐標系建立模型的多體動力學軟件。利用Simpack軟件，可以描述并預測復雜機械系統的運動學及動力學性能，分析系統的振動特性、受力狀況以及零部件的運動位移、速度、加速度等。

Simpack 主要特點

● 先進的求解器解算技術，具有求解速度快、適應性強、穩(wěn)定性好、精度高等特點

● 卓越的高頻分析能力，高達聲學級別

● 強大的齒輪建模和仿真能力，能對齒輪嘯叫和敲擊問題進行仿真分析

● 先進的實時仿真功能，支持硬件在環(huán)(HiL)、軟件在環(huán)(SiL)和人在環(huán)(MiL)

● 提供與行業(yè)頂級公司合作開發(fā)具有豐富行業(yè)經驗的專業(yè)化模塊

實時仿真

汽車分析

齒輪分析

Simpack具有專業(yè)的齒輪傳動系統（包括齒輪、軸承、花鍵、同步器等）建模和仿真分析能力，方便和精確地模擬傳動系統復雜的運動關系。Simpack直接輸入參數建立齒輪的幾何模型，并考慮齒輪的宏觀幾何和微觀幾何（變位、修形、齒距誤差等），利用獨特的齒輪嚙合解析方法，保證仿真速度快、精度高，實現齒輪嘯叫和敲擊分析。

Simpack全新一代的實時仿真工具，具有跨越實時硬件系統及操作環(huán)境、支持并行、高效利用處理器強大性能等特點。

不需要輸出模型或代碼，直接利用Simpack所創(chuàng)建的動力學模型即可完成實時仿真。Simpack實時仿真應用范圍包括：硬件在環(huán)、軟件在環(huán)和人員在環(huán)、駕駛模擬器、臺架試驗臺、主動安全和高級駕駛員輔助系統測試等。

剛柔耦合分析